STV Statikus-száraz-üvegezés

[harzol]

Sziasztok!

Műanyag nyílászárót választottunk, méghozzá GEALAN profillal és egy érdekes kérdést szegeztek nekem.
Árban egyforma a hagyományos profilú, fém merevítéses ablak és az új ragasztott üveges megoldás. Ez utóbbit én elég kétkedve fogadtam, hisz az ember azt gondolná, hogy a fém merevítés elég alap és elengedhetetlen dolog.
Ehhez képest csupa szépet és jót írnak erről az STV technológiáról, az úgynevezett Statikus-száraz-üvegezésről.
Még nagyobb teherbírásról is írnak, nem beszélve a jobb hőszigetelésről.

Két linket is beillesztek, hogy más is megnézhesse miről van szó:
GEALAN: Profiknak: Termékek: STV
YouTube - ‪GEALAN STV‬‏

Egyenlőre a hagyományos kivitel felé hajlunk, mert nem akarunk zsákbamacskát, de még van pár napunk a helyszíni felmérésig és addig még tudunk másképp dönteni.
Épp ezért gondoltam, hogy megkérdezlek titeket. Egyrészt hátha már van olyan, aki találkozott ezzel a módszerrel, másrészt csak vannak itt hozzáértők, akiknek szintén lehet róla véleménye.

[istvan62]

Ha jól értelmezem, az üveget beleragasztja a szárnyba. Merevség, és hasonlók szempontjából ez tényleg jobb lehet. Ezzel kapcsolatban csak egy kérdés vetődik fel bennem: mennyire elérhető, és milyen ára van a javításnak, ha az üveg találkozik egy féltéglával? Az ablak gyártója/forgalmazója valószínűleg rendelkezik vele, de nem mindegy, hogy gond esetén a sarki üvegeshez mész, vagy egy ki tudja meddig elérhető gyártóhoz.

[sbs]

Igen, Istvánnak igaza van. Tulajdonképpen a nyílászáróknál elég ritka a komoly újdonság, igy ez a módszer érdekes és végre lenne itt min elmélkedni, akár a laikus építtető (én) szemszögéből is.

Persze lehet hogy már megint túl későn ültem le, de nem igazán világos az alapgondolat:

„Magát az ablak üvegezését a ragasztószalag-nak az átmeneti ragadási csök-kenése teszi lehetővé. Ahhoz, hogy a táblaüveg és a ragasztós-zalag túl gyors összaragadását elkerülhessük, egy kontakt anyagot viszünk fel, amely a tapadást úgy csökkenti le, hogy az ablak teljesen normálisan lesz üvegezhető és kiékelhető.“

Mintha keveredne maga az üvegezés és az ablak beépítése ebben a mondatban. Nem akarok semmiféle rossz gondolatot ébreszteni csak eszembe jutott a meseautó elhíresült mondata a "belever az indexgáz a kartelbe"....

Szóval én maradnék a hagyományosnál.

[istvan62]

Érzésem szerint a keveredéssel kapcsolatban megnyugtathatlak. Az ékelés itt az ablak üvegének a pontos beállítására vonatkozik. A videón látszik is valami, amikor betéteket helyez el az üveg és a keret között. Később az ablak beállításánál tényleg jön a másik ékelés.

[harzol]

Ezek szerint az alap gondolatot jónak tartjátok?

Mert bennem már a fém merevítés hiánya (illetve lecserélése) önmagában kétségeket ébreszt. Ezek szerint attól nem kell tartanom, hogy az ablak a saját súlyától deformálódik és 5-10 éves távlatban problémát okoz.

Egyébként hihetetlen mennyire nem találni erről anyagot a neten. Főleg tapasztalatokat nem olvasni sehol.

[istvan62]

Ha a fémszerkezet elhagyása zavar, az nem szükségszerű, bár az rontja a hőszigetelő értéket. Első gondolatom nekem is az volt, hogy esetleg hosszú távol elkezd csúszni a ragasztó, de aztán eszembe jutott a ragasztott autó szélvédő, ami már elég régen alkalmazott technológia, és igaz, hogy kicsit más jelleggel, de elég erős dinamikus terhelést kap rendszeresen.

[Papa62]

Tisztelt harzol.
A most felkapott ablakgyártási technológiát már több évtizede alkalmazzák az USA-ban, azoknál az oldalra vagy felfelé tolható ablakoknál, amelyek az ami filmekben időnként az ablakon kihajoló szereplők nyakára esnek. Bár ennek semmi köze a beleragasztott üvegnek. Az egyetlen hazai "amerikai" ablakgyárban is ezt a technológiát alkalmazzák. De csak ablakok, és erkélyaktók készülnek így, bejárati ajtókat nem gyártanak ezzel a technológiával. Viszont az amerikai ablakok tok és szárny profilja nem tartalmaz merevítő acélszerkezetet, arra való hivatkozással, hogy a szárny nem nyílik hanem fel vagy oldalra csúszik, nem feszül a tok, nincs semmilyen vas bukó- nyíló szerkezet. Tapasztalataim szerint azonban még így is elég labilis a szerkezet.
A hazai gyártók már 2004-ben elkezdték a műanyag profilokba ragasztott üvegekkel, az eddig használt műanyag profiljaikban a kisérleti gyártást, először folyékony, sziloplast szerű erős ragasztó anyagokkal beragasztva az üveget, de nem volt tökéletes, és ha nem vigyáztak eléggé, eldobhatták az egész szerkezetet.
A fém merevítést nem pótolja az üveg beleragasztása, az autó szélvédő nem igazán jó példa, mert ott a szélvédő nem tartja és merevíti a szerkezetet, hanem a merev szerkezetbe ragasztva tud a légellenállással szemben fellépni.
A folyékony ragasztó nehézkes és nem gyártószalagi munkabarát viselkedése miatt a kétoldali ragasztószalaggal készített beragasztás lett az új sláger, ezek egy része a már profil gyártáskor felvitt ragasztó szalagos megoldás, másik része az üveg behelyezése előtti kétoldali ragasztószalagos megoldás.
Kis fix vagy bukó-nyíló szerkezeteknél (90 x90 cm alatt) még elmegy, hogy nincs a szerkezetben acél merevítés, de egy nagyobb ablak, vagy erkélyajtó vagy bejárati ajtó esetében elképzelhetetlen. Az acél U vagy zárt szelvény rugalmas, az üveg merev, kis feszülés esetén reped.
A műanyaghoz rögzített és a nyítást csukást végző vasalati szerkezetek rövid idő alatt tönkremennének, kiszakadnának a műanyagból, ha nem a benne levő acél merevítéshez vannak csvarozva.
Az üzemben néhány rosszul beragasztott, vagy gyártás közben megrepedt üveg cseréje még a hozzá adott célszerszámmal is iszonyú kinlódás volt, sokszor csak a tok sérülése árán lehetett az üveget cserélni. Ezt a munkát a helyi, nem ehhez szokott üveges nem is tudná rendesen elvégezni.
A betörésnél a hagyományos üvegen sem könnyű az átjutás, ez sem hullik úgy ki sok apró darabban, mint régen az autó oldalüvege, miután az üveggyártási technológia ragasztott, szilánkosan törik, és a helyén marad. Sok idejébe kerül a betörőnek a kitördelése.
Javaslom, hogy az eddig bevált nyílászáró rendszerből válasszon egy ár érték arányban megfelelőt, 70 mm beépítési profil szélesség feletti méretben, a kamrák száma nem a legfontosabb tényező (lehet 3-6 kamrás profil) a nyílászáró felületéből a tok csak 5 %-ék körül van, az üveg legyen 1.0 körüli értékű, és üvegtörésnél csak mínőségi tanúsítvánnyal ellátott gyári üveget fogadjon el a helyi üvegestől.
Üdv:
Papa62
(aktív nyugdíjas ablakgyári üzemvezető)

[Free]

Nos annélkül hogy bárkit megbántani akarnák Papa62 kissé elavult technológiákat preferál.
1. Való igaz 70mm profil vasatgság felett ablak az ablak de azért nagyon nem mindegy hogy 3 vagy 5-6 légkamra még a statikája miatt sem.

Hiszen Papának pláne tudnia kell hogy nem csak a merevítő acél merevít de az úgynevezett csvarodási azaz sarokmerevséget a nem a gér vágásig tartó merevítő acél adja csak hanem a lehető leg pontosabban és minnél több összehegesztett kamrák száma!
Már 2000-ben a legkorszerűbb 4 fejes automatizált hegesztőgép gyártotta termékeket kínáltuk. Európa akkor legkorszerűbb és legmodernebb gyárában. Láttuk és tanították is!

2 A beragasztott üvegezést pedig már igaz az osztrák Internorm termékeként de 2004-ben már javában árultuk.
A gyári "úgynevezett melegen ragasztással" tökéletes ragasztás és merevség érhető el statikailag hibátlan!
Ráadásul megszűnik a korral előjövő lógásos trapézosodása a szárnyaknak!

3 Az egyetlen kifogás ellene a cserélhetőség a hagyományos szárazüvegezéssel szemben nem 5-10 perc hanem speciális szerszámot rezgőfűrészt igényel és a ragasztó kitakarítását és az új üveg kétkomponenses beragasztását kb. 35- 45 perc elvégezni.

4 Már 2000-ben kínáltunk nemesacél (rosszabb hővezetésű távtartójú) üvegeket ma pedig már acél vagy alu távtartó nélküli, hővezető mentes, 3 rétegű üveggel adjuk prémium ablakaink. 0,6-tól - 0,8W/m2K-ig.
+ A hőszigetelése is javul.

A legjobb a vásárlás vagy gyártás helyén ujrarendelni üveget, de lagalábbis nem kisiparos üvegestől.