[sbs]

Nem igazán lehet hibákat-megoldásokat általánosságban leírni. Alapjaiban kéne tudni a gázkészülékek felépítését és alapelemeit, ahhoz hogy erre kitérhessünk. De az biztos:

- a leggyakoribb hibaforrás az elkoszolódás (lerakódott por és korom)
- azt követi az elhasználódás miatti hibák (elöregedett vezetéskek, tömítések, bilincsek)
- a meghibásodott szenzorok, visszajelzők (hőmérsékeleti thermo szenzor, szintjelző szenzorok beállása)
- és csak a legvégén jöhetnek számításba a valós elektronikai problémák. (hibás PCB, szivattyúmotor, stb)

Ezt más csak azért irom, mert egy modern készüléknél ha megjelenik a mágikus piros LED, azonnal arra gondolnak az emberek, hogy "na ez is bekrepált, tönkrement, kellett ilyen drága és bonyolult készülék, stb".

Azt se tudják hol nyúljanak hozzá, mit nézzenek meg (ez így van rendjén, hagyják azt a szerelőre), de én mindig azt mondom, hogy minden bonyolult gépnél (szerkezetnél) először úgy kell keresni a hibát mintha az elektronika nem is lenne:

1. alapos tisztítás, portalanítás
2. csatlakozók vezetékek ellenőrzése, széthúzás, összedugás
3. csapok eltekerése, megnyitása, stb.

Persze mindent a megfelelő biztonsági szabályok betartása mellett és nem AMATÖRÖKNEK. Az áram és gáztalanítás a minimum ilyenkor, de a víztelenítés sem árt.